ARMSTRONG MANTÉM O EMBALO E DITA RITMO NA MANHÃ EM SEBRING

Neozelandês da Meyer Shank volta a liderar teste da Fórmula Indy; Dixon pressiona, Power reage e Ed Carpenter estreia com McElrea

Se alguém achou que a segunda-feira rápida de Marcus Armstrong tinha sido circunstancial, a terça-feira tratou de encerrar a dúvida cedo.

O piloto da Meyer Shank Racing repetiu o protagonismo no período da manhã do segundo dia de testes da Fórmula Indy, em Sebring, e cravou novamente o melhor tempo do grupo no traçado curto do circuito floridiano — o mesmo asfalto irregular e cheio de remendos que as equipes usam como simulador natural de pistas de rua.

Depois de liderar a sessão da tarde na véspera, Armstrong não perdeu ritmo durante a noite e registrou 52s372, a volta mais rápida entre os 12 carros que foram à pista pela manhã.

Mais do que o tempo em si, o que chama atenção é a consistência.

A Meyer Shank, que trabalha em aliança técnica com a Chip Ganassi Racing, vem aparecendo de forma recorrente nas primeiras posições desde o início das atividades. E, novamente, o topo da tabela teve forte sotaque neozelandês.

Scott Dixon, o veterano da Ganassi, ficou logo atrás, com 52s514, mostrando que o acerto base do grupo Honda parece bem resolvido nesse início de pré-temporada.

Na sequência veio Will Power, terceiro com 52s611, já demonstrando reação após um primeiro dia mais discreto. O australiano da Andretti Global parece ter encontrado um caminho melhor no acerto do carro.

Scott McLaughlin, com 52s636, foi o quarto colocado e o melhor entre os pilotos com motor Chevrolet, liderando o pelotão da Penske e mantendo a tradição da equipe de sempre aparecer quando o cronômetro começa a apertar.

Outro destaque do período foi a estreia efetiva da Ed Carpenter Racing. Depois de ficar fora da pista na segunda-feira, a equipe colocou Hunter McElrea no carro #20. O também neozelandês respondeu bem, terminando em sexto, com 52s729, já competitivo em sua primeira participação no teste.

O restante do grupo teve Christian Lundgaard, Louis Foster, Dennis Hauger, Kyffin Simpson, Nolan Siegel e Sting Ray Robb, todos focados mais em programas de avaliação e quilometragem do que necessariamente em buscar volta rápida.

Como vem sendo reforçado no paddock desde o início, os tempos ainda precisam ser lidos com cautela. A escolha de pneus segue sendo decisiva: muitas equipes guardam compostos mais novos para trechos específicos do teste, o que pode distorcer a ordem real de forças. Além disso, cada carro roda com programas diferentes de combustível, acerto e coleta de dados.

Ainda assim, quando um nome aparece repetidamente no topo, deixa de ser coincidência.

Armstrong começa a se desenhar como um dos destaques silenciosos desta pré-temporada.

A programação em Sebring se encerra à tarde, com o grupo que andou na manhã de segunda-feira retornando à pista. Depois disso, o foco já muda rapidamente para Phoenix e, na sequência, para a abertura do campeonato em St. Petersburg.

Até lá, os cronômetros de Sebring servem mais como termômetro do que sentença.

Mas, para a Meyer Shank, é um termômetro que já está marcando febre competitiva.

🕒 Tempos não oficiais (Unofficial Times) – Fórmula Indy