Foto: Penske Entertainment - Chris Owens
Aliança de sucesso no endurance deve ser o modelo para a nova fase da Fórmula Indy
A Honda Racing Corporation USA (HRC) já começou a desenhar o seu futuro na Fórmula Indy, e o nome da Meyer Shank Racing (MSR) aparece como a peça central desse tabuleiro. O presidente da HRC, David Salters, confirmou que as conversas para que a MSR opere a vaga de fábrica da montadora a partir de 2028 já estão em andamento. Essa movimentação é fruto do novo acordo de motores da categoria, que concedeu franquias exclusivas às fabricantes, permitindo que elas tenham carros próprios no grid. Como as gigantes Chip Ganassi e Andretti Global operam no limite de três carros e estão impedidas pelas regras de gerenciar esse veículo extra, a Meyer Shank surge como a parceira ideal.
O plano de Salters é replicar o modelo de sucesso que as duas empresas já mantêm no campeonato de endurance da IMSA. Naquela categoria, a MSR opera o protótipo Acura número 60, enquanto o carro número 93 conta com uma presença maciça de engenheiros e estrategistas da própria HRC. Para a Fórmula Indy, a ideia é a mesma: a Honda assumiria um papel direto no desenvolvimento técnico e nas decisões de pista do carro, utilizando a estrutura e o pessoal da Meyer Shank. Mike Shank, proprietário da equipe, não esconde o entusiasmo com a possibilidade de expansão, esperando transformar sua atual operação de dois carros em uma estrutura de três unidades sob o guarda-chuva da HRC.
A integração entre as empresas nos últimos 18 meses provou ser eficiente, e a transição para os monopostos parece ser um caminho natural e seguro. Para o público, essa união significa que veremos uma estrutura com recursos de equipe de ponta brigando por vitórias. A continuidade dessa parceria reforça que a Honda não quer apenas fornecer motores, mas sim ditar o ritmo da engenharia na competição.
Ao que tudo indica, a Honda escolheu a fidelidade e a competência técnica em vez de buscar caminhos desconhecidos. Ao optar pela Meyer Shank, a montadora japonesa sinaliza que o entrosamento humano e técnico vale tanto quanto o investimento financeiro. No automobilismo de alto nível, ter uma equipe que já fala a sua língua é meio caminho andado para o sucesso. Se o modelo da IMSA for traduzido com precisão para os ovais e circuitos de rua da Fórmula Indy, a aliança HRC/MSR tem tudo para se tornar a nova força a ser batida a partir de 2028.
O campeonato da Fórmula Indy começa no dia 01/03 com o GP de St. Petersburg, com garantia de transmissão pela TV Bandeirantes (Band), além do Disney+ Premium e dos canais ESPN.
