Foto: IMSA
Um vazamento que falou alto demais; site oficial da IndyCar indica Romain Grosjean no carro #19 da Dale Coyne Racing em 2026 — e depois some do ar
Um simples parágrafo, publicado no lugar errado e retirado pouco tempo depois, foi suficiente para acender um alerta no paddock da Fórmula Indy. Na seção “Get to know the team”, dedicada à Dale Coyne Racing no site oficial da IndyCar, surgiu a informação de que a equipe alinhará em 2026 com uma parceria técnica com a Andretti Global, tendo Dennis Hauger no carro #18 e Romain Grosjean no #19. O detalhe que transformou o texto institucional em possível furo jornalístico veio logo na sequência: a menção direta ao retorno de Grosjean à equipe, relembrando sua passagem em 2021, quando conquistou três pódios e uma pole position em sua temporada de estreia. Pouco depois, o site foi corrigido, e o nome do francês desapareceu do texto oficial.
O contexto torna o episódio ainda mais relevante. A Dale Coyne Racing entra em sua 42ª temporada na categoria com uma reputação construída na formação de talentos, algo que atravessa décadas — de Dean Hall, passando por Justin Wilson, Mike Conway, Carlos Huertas, Sebastien Bourdais e chegando a nomes mais recentes como Alex Palou. Dentro desse histórico, Grosjean ocupa um lugar especial. Sua temporada de estreia na Fórmula Indy, justamente pela Coyne, foi uma das mais impactantes de um rookie nos últimos anos, com desempenho imediato em circuitos mistos e de rua e uma adaptação que chamou a atenção de todo o grid. Desde então, seu nome nunca deixou de circular quando o assunto é um possível retorno a um ambiente onde se sentiu competitivo desde o primeiro dia.
O que reforça a sensação de que o texto não foi apenas um erro inocente é o histórico recente de promessas públicas feitas por Dale Coyne. Conforme já destacado em matérias do Mundo Indy, o chefe da equipe afirmou que o piloto do carro #19 seria anunciado até o Halloween de 2025. O prazo passou. Depois, a nova promessa foi o Dia de Ação de Graças de 2025. Mais uma vez, nada foi oficializado. Agora, em pleno início de 2026, surge essa “confirmação involuntária” diretamente no site da IndyCar, justamente na página institucional da equipe, algo difícil de ser tratado como mera especulação de bastidor.
Se confirmado, o retorno de Grosjean faria sentido esportivo e estratégico. A parceria técnica com a Andretti Global tende a elevar o nível técnico da Dale Coyne Racing, e a presença de um piloto experiente, vencedor em outras categorias e já plenamente adaptado à Fórmula Indy, seria um complemento natural ao projeto. Para o público brasileiro, que acompanha a categoria com corridas na TV Bandeirantes (Band) e cobertura completa via Disney+ Premium e ESPN4, seria mais um nome de peso a reforçar um grid que segue em constante renovação.
Minha leitura é clara: ainda que o site tenha sido rapidamente corrigido, o estrago já estava feito. Em um ambiente tão controlado como o da IndyCar, textos institucionais dificilmente mencionam pilotos sem algum grau avançado de definição. Pode não ser o anúncio oficial, mas soa muito mais como um vazamento antecipado do que como um simples erro editorial. Se Romain Grosjean realmente voltar ao carro #19, este episódio será lembrado como o momento em que a IndyCar falou antes da hora — e deixou escapar uma das peças mais interessantes do quebra-cabeça de 2026.
