Foto: INDYCAR.COM
Equipe amplia presença na Indy NXT, reconhece papel de Billy Morgan e aguarda novo chassi para sonhar com temporada completa na Indy
A Cusick Motorsports, fundada em 2021 e conhecida por suas participações recentes nas 500 Milhas de Indianápolis em parceria com a Dreyer & Reinbold Racing, anunciou nesta quinta-feira (4) uma mudança importante: a equipe passa a se chamar Cusick Morgan Motorsports, em reconhecimento ao trabalho de Billy Morgan, que deixa de ser apenas diretor para se tornar sócio-operacional ao lado de Don Cusick.
A nova identidade traz também um novo logotipo e marca o próximo passo de crescimento, que inclui a entrada oficial na Indy NXT by Firestone em 2026, com dois carros em parceria técnica com a HMD Motorsports, referência na categoria de base da Indy.
Reconhecimento e transição
“Billy provou ser um operador de altíssimo nível e mais do que merece ser parceiro em nossa equipe”, afirmou Don Cusick em entrevista publicada no INDYCAR.com. “Tenho orgulho de ver seu nome ao lado do meu e de garantir que esse legado siga por muitos anos. À medida que entramos nesta nova fase no automobilismo, sei que Billy é a pessoa certa para estar na linha de frente.”
Para Morgan, a mudança simboliza mais do que apenas a inclusão do nome na equipe:
“Não dá para subestimar o quanto é uma honra ser nomeado como sócio-operacional ao lado de Don”, disse. “Estamos apenas começando nossa jornada e queremos elevar nosso programa junto de nossos companheiros de equipe, parceiros e pilotos.”
Experiência nas 500 Milhas e base na Indy NXT
Desde 2021, a equipe de Don Cusick tem marcado presença no grid de Indianápolis, alinhando carros em parceria com a Dreyer & Reinbold Racing. Em 2024 e 2025, esteve novamente no evento, reforçando sua ligação com a prova mais tradicional da categoria.
A decisão de investir na Indy NXT aparece como parte de uma estratégia de longo prazo: estruturar a equipe, ganhar experiência e criar uma base sólida antes de avançar para uma presença constante na Fórmula Indy.
O desafio dos charters e o novo carro da Indy
Se a expansão rumo à Indy em tempo integral parece um movimento natural, há dois grandes obstáculos no caminho: o sistema de charters implementado em 2025 e o adiamento da estreia do novo chassi da categoria.
Em entrevista ao IndyCast Brasil, Don Cusick admitiu que a introdução do sistema de franquias dificultou os planos de ampliação. Para disputar a temporada completa, seria necessário adquirir uma das 25 vagas fixas do grid — o que representa um investimento alto e pouco acessível para novos competidores.
Além disso, o dirigente deixou escapar que o tão aguardado novo carro da Indy, inicialmente previsto para 2027, só deve estrear em 2028. E é justamente com a chegada do novo chassi que Cusick pretende acelerar os planos de estar na Indy em tempo integral:
“O plano era estar temporada integral ou na maior parte do campeonato em 2027, quando chegasse o novo carro, mas agora essa mudança não vai acontecer até 2028 — se acontecer. Isso continua sendo adiado”, afirmou.
Olho no futuro
Enquanto isso, a Cusick Morgan Motorsports aposta suas fichas na Indy NXT, onde pretende desenvolver talentos e criar uma base de know-how técnico para estar preparada quando a oportunidade certa surgir. A equipe, que nasceu com um projeto focado na Indy 500, agora se movimenta com cautela para dar um salto maior quando o cenário da categoria permitir.
