Foto: Penske Entertainment: Joe Skibinski
Campeão espanhol transforma sua única fraqueza em força absoluta e chega a Nashville com números históricos em circuitos ovais.
Alex Palou não para de evoluir. O tetracampeão da Fórmula Indy encerrou a temporada 2024 com uma vulnerabilidade exposta: ovais curtos. Um ano depois, o espanhol não só corrigiu a falha como se tornou o homem a ser batido nesse tipo de pista – liderando 32,6% das voltas disputadas em ovais em 2025, contra míseros 6,2% no ano anterior.
A Transformação de Um Especialista
- Iowa 2024: Acidente na primeira corrida e vice na segunda → perdeu 13 pontos de vantagem.
- Iowa 2025: Vitória dominante (194 voltas lideradas) e 4º lugar → ganhou 16 pontos.
- Milwaukee 2024: Problemas elétricos → perdeu 21 pontos.
- Milwaukee 2025: Segundo lugar (199 voltas lideradas) → ampliou vantagem em 15 pontos.
Os Números que Impressionam
- 411 voltas lideradas em ovais em 2025 (ante 103 em 2024).
- Domínio absoluto: Liderou 393 das 525 voltas em Iowa e Milwaukee neste ano.
- Eficiência: Até nas 500 Milhas de Indianápolis liderou apenas as 14 voltas decisivas.
O Segredo da Virada
Palou atribui a melhora à confiança progressiva:
- “Foi mais lento do que eu queria, mas agora encontrei a confiança para lidar com o tráfego”.
- “O carro está tão bom que me permite fazer tudo que preciso”.
Próximo Desafio: Nashville
- Em 2024, qualificou-se em 24º e terminou em 11º no oval.
- Agora chega como favorito: “Estou animado para vermos se podemos melhorar”.
Minha opinião?
A evolução de Palou em ovais curtos é assustadora. Ele transformou sua única fraqueza em mais uma arma – sinal de um piloto completo que ainda não atingiu o limite. Nashville será a prova final de que estamos testemunhando um dos maiores talentos da história da categoria.
Fonte: Marshall Pruett / RACER
*Última corrida: Nashville (31/08), na TV Cultura (Site e CulturaPlay), Disney+ e ESPN4.*
Fique de Olho: Se Palou liderar +89 voltas em Nashville, chegará a 500 voltas lideradas em ovais em 2025 – um marco simbólico para quem era “fraco” nesses circuitos até ano passado.
